Med tung last kan det gå litt tregt i oppoverbakker. Derfor er det viktig å planlegge og tilrettelegge godt før bakken. Med tung last kan det gå litt tregt i oppoverbakker. Derfor er det viktig å planlegge og tilrettelegge godt før bakken.

• **Ta med deg farten** – Før lange bakker bør du sørge for å ha med deg god fart, for det er vanskelig å hente fart når du først er i bakken. Det er også viktig å utnytte motorens [dreiemoment][Dreiemoment] og være bevisst på hvilket gir du bruker. Ta med deg farten – Før lange bakker bør du sørge for å ha med deg god fart, for det er vanskelig å hente fart når du først er i bakken. Det er også viktig å utnytte motorens dreiemoment og være bevisst på hvilket gir du bruker.
• **Krabbefelt** – Lange, tungt trafikerte stigninger har i noen tilfeller krabbefelt helt til høyre i veibanen. Disse er beregnet på kjøretøy som ikke klarer å holde samme fart som andre trafikantene. Legger du deg her unngår du å skape kø. Krabbefelt – Lange, tungt trafikerte stigninger har i noen tilfeller krabbefelt helt til høyre i veibanen. Disse er beregnet på kjøretøy som ikke klarer å holde samme fart som andre trafikantene. Legger du deg her unngår du å skape kø.
• **Samhandle** – Dine utfordringer blir lettere om annen trafikk samhandler. Men det er ikke sikkert de tenker over at du har ekstra utfordringer i bakken, så det er ikke noe du kan regne med når du planlegger. Samhandle – Dine utfordringer blir lettere om annen trafikk samhandler. Men det er ikke sikkert de tenker over at du har ekstra utfordringer i bakken, så det er ikke noe du kan regne med når du planlegger.

Planlegger du godt, blir ikke bakken noe problem.Planlegger du godt, blir ikke bakken noe problem.